Mobilität und Logistik
Kann persönliche Grundmobilität verlässlich funktionieren, ohne dass jeder Haushalt ein eigenes Auto finanzieren muss?
Kurz erklärt
Das Denkmodell arbeitet mit einer Flotte von sechs Millionen autonomen V50. Jeder Bürger erhält jährlich 7.000 Kilometer zum Bürgerpreis von 0,25 Euro je Kilometer. Weitere Fahrten kosten im Modell 0,80 Euro. Sämtliche Werte sind Annahmen, keine Ankündigung eines realen Fahrzeugs oder Angebots.
Der Staat übernimmt die Erstanschaffung innerhalb des Systemaufbaus. Wartung, Betrieb und spätere Ersatzfahrzeuge müssen aus den Einnahmen der Flotte finanziert werden. Für Leerfahrten setzt die Rechnung 20 Prozent an; eine vollkommen ausgelastete Flotte wäre wenig glaubwürdig.
Nein. Auch Grundmobilität verbraucht Energie, Fahrzeuge und Wartung. Der Bürgerpreis soll diese Nutzung deutlich vergünstigen.
Sie gehören nicht vollständig zur privaten Grundmobilität und müssten aus Lohn, Zuschüssen oder betrieblichen Lösungen bezahlt werden.
Nein. Mobilität ist ein Teil eines breiteren Bürgerwerk-Portfolios.
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Das Buch rechnet Bürgerkilometer, Leerfahrten, Betriebskosten, Ersatzbeschaffung und die Rolle autonomer Logistik im Gesamtmodell durch.